天津公共交通进行时年内新建百公里轨道交通

城市快报记者 李文博 张珊珊 公共交通是城市发展的生命线，不仅关系着民计民生，也是经济发展的重要保障。近年来，本市大力发展公共交通，随着公交线路、轨道交通的增加，市民们发现，如今出行变得更加便捷、更加舒适了。家门口就有公交站、下公交就能换乘地铁，这些都是实实在在发生在我们身边的事。未来，津城公共交通还有哪些规划？市民出行还有哪些利好？快报记者帮您打探。

【地铁篇】

年内新建100公里轨道交通

津城公共交通进行时

从年西安癫痫病治疗专业医院初开始，天津轨道交通同时启动了4条地铁线路和1个交通枢纽的建设工作，其中轨道建设里程约100公里。

据了解，地铁5、6号线的车站基坑普遍较深，比如，地铁6号线设两层的车站有36座、三层的车站有11座，基坑深度超过20米的车站有16座，施工难度大。同时，地铁5、6号线在建设过程中，要临近既有地铁运营线路施工。施工过程中不仅要山东癫痫病专业医院考虑自身存在的风险，还要做好对既有线路的保护，确保运营安全。

在隧道盾构方面，地铁6号线区间长度黑龙江治癫痫病很好的医院是哪里超过1200米的有10个，其中超过1500米的有5个，很长的为2195.2米。同时，地铁5、6号线还出现了上下重叠隧道施工。比如，环湖西路站和宾馆西路站都为三层同台换癫痫的治疗费用是多少乘车站，环湖西路站至宾馆西路站区间内6号线为上下重叠隧道，5号线在此区间上下线交叠换位，线路相距很小距离仅有3米。这些都对盾构施工提出了新挑战。